Cơ Chế Kiểm Soát Hàng Nguy Hiểm Trên Đường Hàng Không Ở Nhật Có Gì Đặc Biệt?

🇯🇵 Khi sự cẩn thận trở thành tiêu chuẩn quốc gia

Trong ngành hàng không, hàng nguy hiểm (dangerous goods) không chỉ là mối lo ngại về an toàn, mà còn là bài toán logistics cực kỳ phức tạp. Ở Nhật Bản – quốc gia nổi tiếng về tiêu chuẩn an toàn cao bậc nhất thế giới – quy trình xử lý những mặt hàng như pin lithium, hóa chất dễ cháy, dược phẩm nhạy cảm… được thực hiện với mức độ kiểm soát gần như tuyệt đối.

📦 1. Những loại hàng hóa nào bị kiểm soát chặt tại Nhật?

Theo quy định ICAO và IATA, các loại hàng sau được xếp vào nhóm “Dangerous Goods” và chịu kiểm soát đặc biệt khi nhập cảnh hoặc quá cảnh tại Nhật:

🛬 2. Tại sân bay Narita & Kansai: Kiểm soát hàng nguy hiểm vận hành ra sao?

✅ Bước 1: Kiểm tra hồ sơ – giấy tờ điện tử

• Bắt buộc phải nộp MSDS, phiếu khai báo Dangerous Goods theo mẫu ICAO

• Kiểm tra mã UN number, loại đóng gói (Packing Group), loại container

• Các sân bay lớn như Narita Cargo Terminal sử dụng hệ thống kiểm tra chứng từ hoàn toàn điện tử, có tích hợp AI lọc lỗi logic

📦 Bước 2: Kiểm tra đóng gói và dán nhãn

• Mỗi kiện hàng phải tuân thủ đúng quy chuẩn đóng gói của IATA (Packing Instruction)

• Tem cảnh báo (hazard label) được quét và đối chiếu tự động bằng hệ thống camera AI

• Nếu phát hiện sai nhãn hoặc sai cách đóng gói → từ chối xếp lên máy bay

📸 Bước 3: Soi chiếu và phân luồng

• Sử dụng máy soi X-quang thế hệ mới kết hợp AI để nhận diện cấu trúc hàng hóa bên trong

• Hàng nguy hiểm được phân luồng riêng biệt, không để chung với thực phẩm hoặc hàng lạnh

• Được lưu giữ tại kho riêng có hệ thống cảm biến nhiệt, khí độc, chữa cháy tự động

🧊 3. Hệ thống lưu kho đặc biệt cho hàng nguy hiểm

Tại Kansai Airport Cargo Terminal:

• Có khu kho riêng biệt cho từng nhóm hàng nguy hiểm: kho hóa chất, kho lạnh dược phẩm, khu vực cách ly

• Ứng dụng robot AGV và hệ thống tracking RFID để kiểm soát không cho nhầm lẫn vị trí hàng

• Hàng được kiểm tra nhiệt độ, độ ẩm, nồng độ khí độc theo thời gian thực (real-time monitoring)

📲 4. Ứng dụng công nghệ và luật pháp chặt chẽ

• Tất cả dữ liệu về hàng hóa nguy hiểm đều được liên kết giữa hãng bay – sân bay – hải quan – đơn vị xử lý cargo thông qua hệ thống kỹ thuật số

• AI cảnh báo rủi ro nếu thấy trùng tuyến bay có nhiều kiện DG hoặc phát hiện dữ liệu bất thường

• Nhật Bản có luật riêng về hàng nguy hiểm nhập khẩu: nếu vi phạm, doanh nghiệp có thể bị cấm vận chuyển qua Nhật ít nhất 6 tháng

📌 Cơ hội cho Việt Nam khi vận chuyển hàng đặc biệt sang Nhật

Nếu doanh nghiệp Việt Nam vận chuyển các mặt hàng như:

• Pin lithium (thiết bị điện tử, sạc dự phòng)

• Thực phẩm chức năng dạng khí nén, có thành phần hóa học đặc biệt

• Vaccine, thuốc thử sinh học

… thì cần chuẩn bị trước các yếu tố sau:

✅ MSDS chính xác, dịch sang tiếng Anh
✅ Đóng gói đúng tiêu chuẩn IATA
✅ Gắn QR traceability, nhiệt độ kiểm soát rõ ràng
✅ Gửi mẫu trước (nếu là sản phẩm mới)

→ Điều này giúp hàng Việt vượt qua hệ thống kiểm tra tự động tại sân bay Nhật một cách dễ dàng và nhanh chóng hơn.

✅ Kết luận: Hệ thống “chuẩn Nhật” là rào cản – nhưng cũng là chuẩn mực để vươn xa

Kiểm soát hàng nguy hiểm ở Nhật không chỉ là biện pháp an toàn, mà còn là một “luồng lọc” chất lượng cho chuỗi cung ứng toàn cầu. Ai vượt qua được – người đó có thể tiếp cận thị trường khó tính nhất châu Á.

📞 Liên hệ ngay Vận Chuyển Việt Nhật để được tư vấn!

Xem thêm: