Nhật Bản cân nhắc nới lỏng chứng nhận nhằm mở cửa cho ô tô Mỹ

Nhật Bản dự kiến nới lỏng hệ thống chứng nhận ô tô Mỹ từ năm 2027 nhằm thúc đẩy doanh số và gỡ bỏ rào cản phi thuế quan. Tìm hiểu chi tiết tác động của sắc lệnh từ Tổng thống Trump, sự khác biệt giữa tiêu chuẩn an toàn Mỹ và Liên hợp quốc, cùng lộ trình đơn giản hóa thủ tục nhập khẩu xe bán tải cho thị trường Nhật.

Chính sách mới và nỗ lực thực hiện thỏa thuận thương mại

Đơn giản hóa hệ thống chứng nhận dựa trên thỏa thuận quốc tế

Bộ Giao thông Nhật Bản đang xem xét thay đổi hệ thống chứng nhận ô tô. Cơ quan chức năng dự định nới lỏng các quy định dựa trên tiêu chuẩn Liên hợp quốc. Đây là một phần quan trọng trong các biện pháp thuế quan song phương. Mỹ và Nhật Bản đã thống nhất nội dung này từ mùa hè vừa qua. Các thủ tục nhập khẩu xe Mỹ sẽ được rút gọn tối đa tại thị trường Nhật.

Sự chú ý từ Hội nghị thượng đỉnh Nhật – Mỹ

Vấn đề ô tô Mỹ từng thu hút sự chú ý tại Hội nghị thượng đỉnh tháng 10. Những chiếc xe bán tải đỗ trong vườn Nhà khách Quốc gia là điểm nhấn quan trọng. Tổng thống Donald Trump bày tỏ mong muốn tăng mạnh doanh số bán xe tại Nhật. Ông hy vọng những rào cản hành chính sẽ sớm được dỡ bỏ hoàn toàn. Việc trưng bày xe tại quận Moto-Akasaka thể hiện quyết tâm của phía Mỹ.

Tác động tới doanh nghiệp và thực trạng thị trường xe Mỹ

Kỳ vọng và nỗi lo của các đơn vị nhập khẩu xe

Ông Shuhei Murakami là Chủ tịch công ty Skyauto Inc. chuyên bán xe Mỹ tại Saitama. Ông đang theo dõi sát sao mọi chuyển động từ phía Chính phủ Nhật Bản. Theo ông, giá xe có thể giảm sâu nếu bỏ được khâu kiểm tra bổ sung. Tuy nhiên, ông vẫn mang tâm trạng lo lắng về tính khả thi của chính sách. Hiện tại, chi phí đăng kiểm và kiểm định đang là gánh nặng rất lớn.

Cái nhìn lại lịch sử và cán cân thương mại chênh lệch

Vào những năm 1990, Nhật Bản từng bán được hơn 100.000 xe Mỹ mỗi năm. Tuy nhiên, sức hút của xe Mỹ giảm dần do thân xe quá lớn. Người tiêu dùng Nhật Bản cũng e ngại khả năng tiết kiệm nhiên liệu của chúng. Đến năm 2024, lượng xe nhập khẩu chỉ còn lại khoảng 16.000 chiếc. Trong khi đó, Nhật Bản xuất khẩu sang Mỹ tới 1,37 triệu chiếc cùng kỳ. Sự chênh lệch khổng lồ này gây áp lực lên các vòng đàm phán thương mại.

Xung đột về tiêu chuẩn và hướng giải quyết trong tương lai

Sự khác biệt giữa tiêu chuẩn Mỹ và quy định Liên hợp quốc

Khoảng 60 quốc gia hiện đang áp dụng tiêu chuẩn an toàn của Liên hợp quốc. Các tiêu chuẩn này bao gồm các hạng mục về phanh và tiếng ồn môi trường. Nhật Bản tuân thủ chặt chẽ các quy định chung của quốc tế này. Tuy nhiên, phía Mỹ vẫn duy trì hệ thống tiêu chuẩn an toàn riêng biệt của họ. Điều này buộc xe Mỹ phải trải qua các thử nghiệm bổ sung khi xuất khẩu.

Định nghĩa rào cản phi thuế quan và phản ứng của Tổng thống Trump

Tổng thống Donald Trump coi hệ thống hiện tại là rào cản phi thuế quan bất công. Ông cho rằng việc Nhật Bản không chấp nhận xe Mỹ là điều không công bằng. Một sắc lệnh hành pháp đã được ký vào tháng 9 vừa qua để giải quyết. Sắc lệnh yêu cầu Nhật Bản chấp nhận chứng nhận an toàn nội địa của Mỹ. Điều này nhằm mở đường cho xe du lịch Mỹ vào thị trường Nhật dễ dàng hơn.

Quan điểm của các bộ ngành và mục tiêu bảo đảm an toàn

Ưu tiên hàng đầu cho an toàn giao thông tại nội địa

Bộ trưởng Giao thông Hiromasa Nakano đã bày tỏ quan điểm về vấn đề này. Ông nhấn mạnh tầm quan trọng của an toàn trong môi trường giao thông đặc thù. Nhật Bản có hạ tầng đường xá và thói quen lái xe khác biệt với Mỹ. Mọi thay đổi về chứng nhận đều phải đảm bảo không gây nguy hiểm cho người dân. Chính phủ cần cân bằng giữa lợi ích kinh tế và an ninh trật tự giao thông.

Đề xuất hệ thống chứng nhận nới lỏng có chọn lọc

Bộ Giao thông đang nghiên cứu một hệ thống chứng nhận mới và linh hoạt hơn. Hệ thống này có thể chỉ áp dụng cho những dòng xe Mỹ thực sự an toàn. Các xe đạt tiêu chuẩn tương đương với Nhật Bản sẽ được miễn kiểm tra. Điều này đáp ứng được quan điểm của ông Trump mà vẫn giữ vững kỹ thuật. Các biện pháp này dự kiến sẽ tạo ra làn gió mới cho thị trường ô tô.

Kết luận

Chính sách nới lỏng chứng nhận là bước đi táo bạo của Chính phủ Nhật Bản. Nó không chỉ giải tỏa căng thẳng thương mại mà còn thúc đẩy cạnh tranh. Người tiêu dùng sẽ có cơ hội sở hữu những chiếc xe Mỹ với giá rẻ hơn. Tuy nhiên, sự thành công vẫn phụ thuộc vào chất lượng thực tế của sản phẩm. Đây là một phép thử quan trọng cho mối quan hệ kinh tế Nhật – Mỹ.

Xem thêm:

Dịch Vụ Booking Tải Hàng Không Từ Sân Bay Nội Bài Đi Nhật Bản

DHL Supply Chain khởi công trung tâm logistics